உள்ளடக்கம்

• ஒப்பீட்டு விளக்கப்படம்
• ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டின் வரையறை
• நெரிசல் கட்டுப்பாட்டின் வரையறை
• ஒற்றுமைகள்:
• தீர்மானம்:

ஓட்டம் கட்டுப்பாடு மற்றும் நெரிசல் கட்டுப்பாடு, இரண்டும் போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறையாகும், ஆனால் இரண்டும் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன.ஓட்டம் கட்டுப்பாடு மற்றும் நெரிசல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால் ஓட்ட கட்டுப்பாடு எர் மற்றும் ரிசீவர் இடையேயான போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு பொறிமுறையாகும். மறுபுறம், தி நெரிசல் கட்டுப்பாடு போக்குவரத்து அடுக்கு நெட்வொர்க்கில் வைக்கப்படும் போக்குவரத்தை பொறிமுறை கட்டுப்படுத்துகிறது. கீழேயுள்ள ஒப்பீட்டு விளக்கப்படத்தின் உதவியுடன் ஓட்டம் கட்டுப்பாடு மற்றும் நெரிசல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைப் படிப்போம்.

1. ஒப்பீட்டு விளக்கப்படம்
2. வரையறை
3. முக்கிய வேறுபாடுகள்
4. ஒற்றுமைகள்
5. தீர்மானம்

ஒப்பீட்டு விளக்கப்படம்

ஒப்பீட்டுக்கான அடிப்படை	ஓட்டம் கட்டுப்பாடு	நெரிசல் கட்டுப்பாடு
அடிப்படை	இது ஒரு குறிப்பிட்ட எர் முதல் ரிசீவர் வரையிலான போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.	இது பிணையத்திற்குள் நுழையும் போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.
நோக்கம்	இது ரிசீவர் தரவுகளால் அதிகமாக இருப்பதைத் தடுக்கிறது.	இது பிணையம் நெரிசலில் இருந்து தடுக்கிறது.
பொறுப்பு	ஓட்டம் கட்டுப்பாடு என்பது தரவு இணைப்பு அடுக்கு மற்றும் போக்குவரத்து அடுக்கு மூலம் கையாளப்படும் பொறுப்பு.	நெரிசல் கட்டுப்பாடு என்பது பிணைய அடுக்கு மற்றும் போக்குவரத்து அடுக்கு மூலம் கையாளப்படும் பொறுப்பு.
பொறுப்பான	பெறுநர்கள் பக்கத்தில் கூடுதல் போக்குவரத்தை கடத்துவதற்கு எர் பொறுப்பு.	நெட்வொர்க்கில் கூடுதல் போக்குவரத்தை கடத்துவதற்கு போக்குவரத்து அடுக்கு பொறுப்பு.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள்	எர் தரவை மெதுவாக பெறுநருக்கு அனுப்புகிறது.	போக்குவரத்து அடுக்கு தரவை மெதுவாக பிணையத்தில் கடத்துகிறது.
முறைகள்	கருத்து அடிப்படையிலான ஓட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் வீத அடிப்படையிலான ஓட்ட கட்டுப்பாடு	வழங்குதல், போக்குவரத்து விழிப்புணர்வு ரூட்டிங் மற்றும் சேர்க்கை கட்டுப்பாடு

ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டின் வரையறை

போக்குவரத்து அடுக்குடன் தரவு இணைப்பு அடுக்கு மூலம் ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்கள் கையாளப்படுகின்றன. ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையின் முக்கிய கவனம், விரைவாக பரவும் எர் அனுப்பிய தரவுகளால் ரிசீவர் அதிக சுமை அடைவதைத் தடுப்பதாகும். ஒரு எர் ஒரு சக்திவாய்ந்த கணினியில் இருந்தால், அது தரவை வேகமான வேகத்தில் கடத்துகிறது, பரிமாற்றப்பட்ட தரவு பிழையில்லாமல் இருந்தாலும், மெதுவான முடிவில் உள்ள பெறுநருக்கு அந்த வேகத்தில் தரவைப் பெற முடியவில்லை மற்றும் சிலவற்றை இழக்கக்கூடும் தகவல்கள். ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டுக்கு இரண்டு முறைகள் உள்ளன, பின்னூட்ட அடிப்படையிலான ஓட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் வீத அடிப்படையிலான ஓட்ட கட்டுப்பாடு.

கருத்து அடிப்படையிலான கட்டுப்பாடு

பின்னூட்ட அடிப்படையிலான கட்டுப்பாட்டில், ரிசீவர் முதல் சட்டகத்தைப் பெற்ற பிறகு, அது எர்-க்குத் தெரிவிக்கிறது மற்றும் அதை மேலும் தகவலுக்கு அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது பெறுநரின் நிலையைப் பற்றியும் தெரிவிக்கிறது. பின்னூட்ட அடிப்படையிலான ஓட்ட கட்டுப்பாடு, நெகிழ் சாளர நெறிமுறை மற்றும் நிறுத்த மற்றும் காத்திருப்பு நெறிமுறை ஆகிய இரண்டு நெறிமுறைகள் உள்ளன.

வீத அடிப்படையிலான ஓட்ட கட்டுப்பாடு

வீத அடிப்படையிலான ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டில், ஒரு எர் தரவை விரைவான விகிதத்தில் பெறுநருக்கு அனுப்பும் போது மற்றும் பெறுநருக்கு அந்த வேகத்தில் தரவைப் பெற முடியாவிட்டால், நெறிமுறையில் உள்ளமைக்கப்பட்ட பொறிமுறையானது பரிமாற்ற வீதத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் er என்பது பெறுநரிடமிருந்து எந்தக் கருத்தும் இல்லாமல் தரவை அனுப்பும்.

நெரிசல் கட்டுப்பாட்டின் வரையறை

நெட்வொர்க்கில் அதிகமான பாக்கெட்டுகள் இருப்பதால் பிணையத்தில் நெரிசல் ஏற்படுகிறது. நெட்வொர்க்கில் நெரிசல் பிணையத்தின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. இது பாக்கெட்டை ரிசீவருக்கு வழங்குவதில் தாமதத்தை ஏற்படுத்துகிறது அல்லது ஒரு பாக்கெட் இழப்பு ஏற்படலாம். நெரிசல் கட்டுப்பாடு என்பது பிணைய அடுக்கு மற்றும் போக்குவரத்து அடுக்கின் பொறுப்பு. போக்குவரத்து அடுக்கு மூலம் நெட்வொர்க்கிற்கு அனுப்பப்படும் பாக்கெட்டுகள் காரணமாக நெரிசல் உருவாகிறது. நெட்வொர்க்கில் அடுக்கு இடத்தை கொண்டு செல்லும் சுமையை குறைப்பதன் மூலம் பிணையத்தில் உள்ள நெரிசலை திறம்பட குறைக்க முடியும். நெரிசல் கட்டுப்பாட்டை மூன்று முறைகள் மூலம் அடைய முடியும், அதாவது வழங்குதல், போக்குவரத்து-விழிப்புணர்வு ரூட்டிங் மற்றும் சேர்க்கை கட்டுப்பாடு.

இல் வழங்குதலை, ஒரு நெட்வொர்க் கட்டப்பட்டுள்ளது, அது கொண்டு செல்லும் போக்குவரத்துடன் நன்கு பொருந்துகிறது. இல் போக்குவரத்து விழிப்புணர்வு ரூட்டிங், போக்குவரத்து முறைக்கு ஏற்ப வழிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இல் சேர்க்கை கட்டுப்பாடு, பிணையத்திற்கான புதிய இணைப்புகள் மறுக்கப்படுகின்றன, இது பிணையத்திற்கு நெரிசலை ஏற்படுத்துகிறது.

1. போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்தும் வழிமுறைகளாக இருப்பதால், ஓட்ட கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையானது குறிப்பிட்ட எரிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட பெறுநருக்கு தரவின் போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. மறுபுறம், நெரிசல் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை நெட்வொர்க்கில் போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.
2. ஓட்டம் கட்டுப்பாடு மெதுவான முடிவில் ரிசீவரை விரைவான முடிவில் எர் மூலம் பரவும் தரவுகளுடன் அதிக சுமைகளில் இருந்து தடுக்கிறது, அதேசமயம், நெரிசல் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையானது போக்குவரத்து அடுக்கு மூலம் பரவும் தரவுகளுடன் பிணையம் நெரிசலைத் தடுக்கிறது.
3. ஓட்டம் கட்டுப்பாடு என்பது தரவு இணைப்பு அடுக்கு மற்றும் போக்குவரத்து அடுக்கின் பொறுப்பு. மறுபுறம், நெரிசல் கட்டுப்பாடு என்பது பிணைய அடுக்கு மற்றும் போக்குவரத்து அடுக்கின் பொறுப்பாகும்.
4. ரிசீவர் முடிவில் கூடுதல் போக்குவரத்தை உருவாக்குவதற்கு எர் பொறுப்பு, அதேசமயம், நெட்வொர்க்கில் சுமைகளை கடத்துவதற்கு போக்குவரத்து அடுக்கு பொறுப்பு.
5. நெட்வொர்க்கில் போக்குவரத்து அடுக்கு மூலம் பரவும் சுமையை குறைப்பது பிணையத்தில் நெரிசலைக் குறைக்கும். மறுபுறம், எர் தரவை கடத்தும் வேகத்தை குறைத்தால், ரிசீவர் முடிவில் தரவின் இழப்பும் குறைக்கப்படும்.
6. பின்னூட்ட அடிப்படையிலான ஓட்டக் கட்டுப்பாடு, வீத அடிப்படையிலான ஓட்டக் கட்டுப்பாடு என தரவுகளின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையில் இரண்டு முறைகள் உள்ளன. மறுபுறம், நெரிசல் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையில் அவர்கள் வழங்கும் நெட்வொர்க்கில் நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்த மூன்று முறைகள் உள்ளன, போக்குவரத்து விழிப்புணர்வு ரூட்டிங் மற்றும் சேர்க்கை கட்டுப்பாடு.

ஒற்றுமைகள்:

ஓட்டம் கட்டுப்பாடு மற்றும் நெரிசல் கட்டுப்பாடு இரண்டும் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையாகும்.

தீர்மானம்:

ஓட்டம் கட்டுப்பாடு என்பது ஒரு எர் மற்றும் ரிசீவருக்கு இடையிலான போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்தும் புள்ளி மற்றும் புள்ளி கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையாகும், மேலும் விரைவாக பரவும் எர் மூலம் பரவும் தரவுகளில் ரிசீவர் அதிகமாக இருப்பதை தடுக்கிறது. நெரிசல் கட்டுப்பாடு என்பது பிணையத்தில் போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறையாகும்.