உள்ளடக்கம்

• பொருளடக்கம்: லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் மற்றும் லெக்ஸஸ் இஎஸ் மற்றும் லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் இடையே வேறுபாடு
• IS என்றால் என்ன?
• ES என்றால் என்ன?
• ஜி.எஸ் என்றால் என்ன?
• முக்கிய வேறுபாடுகள்

பின் சக்கர-இயக்கி அல்லது ஆல்-வீல்-டிரைவ் லெக்ஸஸ் லெக்ஸஸின் பெரிய ஜிஎஸ் மாதிரி போன்றது. இரண்டும் டொயோட்டாவின் N கட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இல்லையெனில் “மார்க் II நிலை” அல்லது “கிரீடம் நிலை” என அழைக்கப்படுகிறது, அதன் கொள்கை பயன்பாடுகளுக்குப் பிறகு. இருப்பினும் சில நேரங்களில் கூடுதலாக "லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் நிலை" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, முன்-சக்கர டிரைவ் லெக்ஸஸ் இஎஸ் டொயோட்டாவின் கே கட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, டொயோட்டாவின் முழு அளவிலான மாதிரிகள் அவலோன் மற்றும் கேம்ரி போன்ற அதே கட்டமாகும். இந்த நிலை டொயோட்டா கேம்ரி நிலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 350 குறைந்தபட்ச வாகன வகுப்பைச் சேர்ந்தது. 201 ஐஎஸ் 350 நீளம் 183.7 அங்குலமும், 71.3 அங்குல அகலமும், 56.3 அங்குல உயரமும், 110.2 அங்குல வீல்பேஸும் கொண்டது. லெக்ஸஸ் இஎஸ் 350 நீளம் 192.7 அங்குலமும், 71.1 அங்குல அகலமும், 57.1 அங்குல உயரமும் கொண்டது. இந்த மாடல் 111 அங்குல வீல்பேஸுடன் உள்ளது. லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 350 நீளம் 190.7 அங்குலமும், 72.4 அங்குல அகலமும், 57.3 அங்குல உயரமும் கொண்டது. ஜிஎஸ் 350 112.2 இன்ச் வீல்பேஸுடன் உள்ளது. 2014 லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 350 3.5 லிட்டர், டபுள் ஓவர்ஹெட்-கேம் வி -6 மோட்டார் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த எஞ்சின் 6,400 ஆர்பிஎம்மில் 306 ஹெச்பி மற்றும் 4,800 ஆர்பிஎம்மில் 277 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்கிறது. பின் வீல்-டிரைவ் ஐஎஸ் 350 8-ஸ்பீட் புரோகிராம் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வருகிறது, அதே நேரத்தில் ஆல்-வீல்-டிரைவ் தழுவல் 5-ஸ்பீட் புரோகிராம் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வருகிறது. 2014 லெக்ஸஸ் இஎஸ் 350 அதே 3.5 லிட்டர் வி -6 மோட்டார் மூலம் எரிபொருளாக உள்ளது. இது 6,200 ஆர்பிஎம்மில் 268 ஹெச்பி மற்றும் 4,700 ஆர்பிஎம்மில் 248 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது. ஒவ்வொரு ES350 6-ஸ்பீட் புரோகிராம் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் தரமாக வந்தது. 2014 லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 350 அதே 3.5 லிட்டர் பொதுவாக உறிஞ்சப்பட்ட வாயு வி -6 மூலம் எரிபொருளாக உள்ளது. இந்த எஞ்சின் 6,400 ஆர்பிஎம்மில் 306 ஹெச்பி மற்றும் 4,800 ஆர்பிஎம்மில் 277 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்கிறது. ஜிஎஸ் 350 இன் மாடல் 8 ஸ்பீடு புரோகிராம் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வருகிறது.

பொருளடக்கம்: லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் மற்றும் லெக்ஸஸ் இஎஸ் மற்றும் லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் இடையே வேறுபாடு

• IS என்றால் என்ன?
• ES என்றால் என்ன?
• ஜி.எஸ் என்றால் என்ன?
• முக்கிய வேறுபாடுகள்
• வீடியோ விளக்கம்

IS என்றால் என்ன?

லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் களியாட்ட ஆட்டோஸ் குடும்பத்தில் ஒரு பிரிவு அளவைக் குறிக்கிறது. இந்தத் தொடர் 1998 இல் வழங்கப்பட்டது மற்றும் டொயோட்டா அல்டெஸா என்ற பெயரில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. அசல் லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 200/300 உலகெங்கிலும் பல சிறந்த விளையாட்டு ஆட்டோ குழுக்கள் பந்தயங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் ஆட்டோக்கள் விளையாட்டு ஆட்டோஸ் வகுப்பில் பல மதிப்புமிக்க மானியங்களை வென்றவை. அவற்றில்: 2006 மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டுகளில்: ஆஸ்திரேலியாவின் சிறந்த கார்கள் திருப்பிச் செலுத்துதலில் சிறந்த பிரெஸ்டீஜ் காரை வென்றவர் ஐஎஸ் 250 ஆகும். 2006 ஆம் ஆண்டில்: பிரிட்டிஷ் கார் பத்திரிகை டாப் கியர் இரண்டாம் கால லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் ஆண்டின் நிர்வாக கார் என்று பெயரிட்டது. 2011 இல்: லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 2011 இல் “ஜே.டி.பவர்” ஆட்டோ திருப்தி ஆய்வில் விஷயங்களைத் தொடங்கியது. மேலும், லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 350 இன் வகுப்பு ஒரு பழமைவாத அல்லது விளையாட்டு வாகன வகுப்பாகும். நாங்கள் விவாதிக்கும் மூன்று மாடல்களுக்கு இடையில் செயல்படுத்தப்படுவதைப் பொறுத்தவரை இந்த மாதிரி ஒரு வெற்றியாளராகும். ஐஎஸ் 350 5.6 வினாடிகளில் 0 முதல் 60 மைல் வேகத்தில் விரைவுபடுத்துகிறது, மேலும் விரைவாக ஓட்ட விரும்பும் நபர்களுக்கு இந்த ஆட்டோ சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உள்ளது.

ES என்றால் என்ன?

1989 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட்டதிலிருந்து, லெக்ஸஸ் இஎஸ் தொடர் பல்வேறு மாற்றங்களை சந்தித்தது. ஆகையால், இது ஒரு குறைந்தபட்ச கார், ஒரு நடுத்தர அளவிலான வாகனம் மற்றும் நீண்ட காலமாக, இப்போது தொடங்கி, ஒரு முழு அளவிலான களியாட்ட கார். "ES" "அதிகாரப்பூர்வ செடான்" அல்லது "பணக்கார செடான்" க்கு அறியப்படுகிறது. லெக்ஸஸ் வரிசையில் லெக்ஸஸ் இஎஸ் முக்கிய முன்-சக்கர டிரைவ் ஆட்டோவாக இருந்தது, 1998 வரை லெக்ஸஸ் ஆர்எக்ஸ் தயாரிக்கப்பட்டது. தாமதமான லெக்ஸஸ் இஎஸ் சகாப்தம் ஒரு களியாட்ட ஆட்டோவாக நிறுவனத்தால் விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது, ஒரு வாகனத்தின் உள்ளே தரம், மென்மையான சவாரி மற்றும் பொது அமைதி ஆகியவற்றை வலியுறுத்துகிறது. மேலும், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நாட்டில், லெக்ஸஸ் இஎஸ் பதினைந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக லெக்ஸஸ் ஆட்டோவை அதிகம் வழங்குகிறது. மேலும், லெக்ஸஸ் இஎஸ் 350 6.5 வினாடிகள் (0 முதல் 60 மைல் மைல் வரை) நிரூபிக்கிறது. ஈஎஸ் 350 அதன் பயணிகளுக்கு அதிக ஓட்டுநர் அறிவை வழங்குகிறது.

ஜி.எஸ் என்றால் என்ன?

லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் என்பது நடுத்தர அளவிலான களியாட்ட ஆட்டோக்களின் தொடர். 1993 க்குப் பிறகு உருவாக்கப்பட்ட லெக்ஸஸ் ஜி.எஸ்ஸின் நான்கு காலங்கள் உள்ளன. ஜப்பானில், இந்தத் தொடர் டொயோட்டா அரிஸ்டோ என்ற பெயரில் விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது. சமீபத்திய, நான்காவது சகாப்தம், 2011 இல் வழங்கப்பட்டது. இந்த மாதிரிகள் வி 6 எரிபொருள் லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 350, அரை மற்றும் அரை லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 450 ஹெச் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. மரணதண்டனை லெக்ஸஸ் எஃப்-ஸ்போர்ட்டை சரிசெய்தது. மேலும், 2014 லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 350 இன் முன் இருக்கைகள் 42.3 அங்குல லெக்ரூமுக்கு கூடுதலாக 37.8 இன்ச் ஹெட்ரூம், 55.7 இன்ச் தோள்பட்டை அறை, 54.1 இன்ச் ஹிப் ரூம் ஆகியவற்றைக் கொடுக்கின்றன. லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 350 இன் பின்புற உட்கார்ந்த ஏற்பாடுகள் 37.8 இன்ச் ஹெட்ரூம், 56.0 இன்ச் தோள்பட்டை அறை, 54.1 இன்ச் ஹிப் ரூம் மற்றும் 36.8 இன்ச் லெக்ரூம் ஆகியவற்றைக் கொடுக்கின்றன. மேலும், லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 350 இன் அதிகரிக்கும் வேகம் 5.7 வினாடிகள் (0 முதல் 60 மைல்.) வெளிப்புறம் மற்றும் உள்ளே வடிவமைப்போடு இணைந்த சிறந்த மரணதண்டனை குணங்கள், இந்த மாதிரி விளையாட்டின் அதிகாரப்பூர்வ வாகன வகுப்பின் சிறப்பு பிரதிநிதியாகும்.

முக்கிய வேறுபாடுகள்

1. 2014 லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 350 இன் அடிப்படை செலவு பின் சக்கர டிரைவ் தழுவலுக்கு 39,615 அமெரிக்க டாலர்களாகவும், ஆல்-வீல்-டிரைவ் ரெண்டிஷனுக்கு 41,850 அமெரிக்க டாலர்களாகவும் உள்ளது, 2014 லெக்ஸஸ் இஎஸ் 350 இன் செலவு 36,620 அமெரிக்க டாலர்களிலிருந்து தொடங்குகிறது, அதே நேரத்தில் 2014 லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 350 அமெரிக்காவைச் சுற்றி மதிப்பிடப்படுகிறது $ 47.700.
2. லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 350 இன் போட்டியாளர்கள் பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் மற்றும் ஆடி ஏ 4 ஆகியவற்றை இணைத்துள்ளனர். இதற்கு மாறாக, லெக்ஸஸ் ES350 இன் போட்டியாளர்கள் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் E350 மற்றும் C300 ஸ்போர்ட், ப்யூக் லாக்ரோஸ், லிங்கன் எம்.கே.இசட், டொயோட்டா அவலோன் மற்றும் ஹூண்டாய் அஸெரா ஆகியவற்றை இணைத்துள்ளனர். ஆனால், லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 350 இன் போட்டியாளர்கள் ஆடி ஏ 6, பிஎம்டபிள்யூ 5-சீரிஸ், காடிலாக் சிடிஎஸ், டொயோட்டா இன்ஃபினிட்டி க்யூ 70 மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ-கிளாஸ் ஆகியவற்றை இணைத்துள்ளனர்.
3. ஐஎஸ் மாடல் இன்னும் 5.6 வினாடிகளில் 0 முதல் 60 மைல் வேகத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, இஎஸ் ஒன்று 6.5 வினாடிகளில் 0 முதல் 60 மைல் வேகத்தை துரிதப்படுத்த முடியும், ஜிஎஸ் மாடல் 5.7 வினாடிகளில் 0 முதல் 60 மைல் வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும்.
4. 2014 லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 350 மாடல் டொயோட்டாவின் என் இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இதற்கு மாறாக, 2014 லெக்ஸஸ் இஎஸ் 350 டொயோட்டாவின் கே இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது, 2014 லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் 350 ஒன்று டொயோட்டாவின் என் மேடையில் கட்டப்பட்டுள்ளது.